pete
Woźniki - rekord trasy standardowej 3
Poniedziałek, 24 maja 2010 | dodano: 24.05.2010Kategoria Okołodomowe, Rec
| km: | 21.96 | km teren: | 0.00 | czas: | 00:47 | km/h: | 28.03 |
| max pręd.: | 58.12 | temperatura: | 17.0 | HRmax: | (%) | HRavg | (%) |
| kalorie: | kcal | podjazdy: | 190m | rower: | Merida Speeder T3 | ||
Po deszczu - 47' 31'' - lepiej o 57 s.
Rekord prędkości - 58.12 km/h.
Rekord prędkości - 58.12 km/h.
komentarze
Dzięki wielkie, pomogłeś mi. Ja z kolei do błotników jestem niejako "zmuszony" z racji, tak jak już pisałem, załatwiania wielu spraw w mieście, w związku z czym muszę jakoś "wyglądać". Poza tym, szczerze mówiąc, nie lubię tego chlapania na twarz i plecy;)
michuss - 14:05 wtorek, 25 maja 2010 | linkuj
No tak, zapomniałem napisać o bagażniku i błotnikach. Nie ma co do nich przeciwwskazań, nawet widziałem identyczny rower z zamontowanym bagażnikiem. Nie używam bagażnika ani błotników, ale to raczej dlatego, że chciałbym, żeby rower jak najbardziej przypominał szosówkę :)
Nie jestem za to w stanie powiedzieć, jak dużą lepiej wypada karbonowy widelec, bo nigdy na takim nie jeździłem. Na pewno lepiej tłumi drgania niż aluminiowy, ale może ma to znaczenie przy agresywnym stylu jazdy, a gdy jeździsz spokojnie, nie odczujesz drastycznej różnicy?
pete - 13:39 wtorek, 25 maja 2010 | linkuj
Nie jestem za to w stanie powiedzieć, jak dużą lepiej wypada karbonowy widelec, bo nigdy na takim nie jeździłem. Na pewno lepiej tłumi drgania niż aluminiowy, ale może ma to znaczenie przy agresywnym stylu jazdy, a gdy jeździsz spokojnie, nie odczujesz drastycznej różnicy?
Dzięki za zwięzły i rzeczowy opis :) Jeszcze jak byś mógł mi odpowiedzieć na to pytanie o bagażniku-czasami lubię wyjechać gdzieś dalej i wolałbym mieć możliwość zabrania trochę większego bagażu.
Ja w tej chwili zajeżdżam już drugiego crossa w swoim życiu i powoli skłaniam się w kierunku szosy (z asfaltu zjeżdżam rzadko, ale jednak czasam zjeżdżam) i nie chcę robić rewolucji, więc wydaje mi się, że któryś ze speederów będzie w sam raz.
Piszesz o tym widelcu. Prawdę powiedziawszy mocno się zastanawiam czy jednak nie przeznaczyć tego prawie tysiąca złotych różnicy na, np. jakąś większą wyprawę... Nie wiem. Do tej pory zawsze jeździłem na "sztywniakach" i chyba do nierówności jestem przyzwyczajony. Ciekaw jestem jak ten karbonowy widelec wybiera "dziury"...michuss - 13:27 wtorek, 25 maja 2010 | linkuj
Ja w tej chwili zajeżdżam już drugiego crossa w swoim życiu i powoli skłaniam się w kierunku szosy (z asfaltu zjeżdżam rzadko, ale jednak czasam zjeżdżam) i nie chcę robić rewolucji, więc wydaje mi się, że któryś ze speederów będzie w sam raz.
Piszesz o tym widelcu. Prawdę powiedziawszy mocno się zastanawiam czy jednak nie przeznaczyć tego prawie tysiąca złotych różnicy na, np. jakąś większą wyprawę... Nie wiem. Do tej pory zawsze jeździłem na "sztywniakach" i chyba do nierówności jestem przyzwyczajony. Ciekaw jestem jak ten karbonowy widelec wybiera "dziury"...
Cześć!
Meridę kupiłem rok temu, gdy moja wiedza o rowerach była mniej niż skromna. Dziś, jako że jestem zakochany w jeździe po asfalcie, kupiłbym pewnie szosówkę. Niemniej, uważam mój rower za udany zakup. Zdjęcie, które widzisz, pochodzi z katalogu Meridy, w trakcie użytkowania zmieniłem regulowany mostek X-Mission na Ritchey Comp (przykładowy link), jako że wolę bardziej dynamiczną, pochyloną pozycję w trakcie jazdy.
Nie miałem z nią nigdy większych problemów, poza 2 kapciami, które pojawiły się raczej na skutek nieostrożnej jazdy po dziurach (na szczęście w tym roku jeszcze się to nie zdarzyło). Z prac serwisowych miały miejsce jedynie dwu- lub trzykrotna regulacja przerzutek i oczywiście regularne czyszczenie roweru. Z osprzętu jestem zadowolony, rama jest sztywna, życzyłbym sobie jedynie karbonowego widelca przydatnego na niezbyt równe polskie drogi.
Jak widzisz po wpisach, moje wycieczki są raczej krótkie i stosunkowo intensywne. Niemniej, wydaje mi się, że taki rower spokojnie poradzi sobie również na dłuższych trasach.
Gdybyś miał jeszcze jakieś pytania, chętnie odpowiem. Pozdrowienia!pete - 13:19 wtorek, 25 maja 2010 | linkuj
Meridę kupiłem rok temu, gdy moja wiedza o rowerach była mniej niż skromna. Dziś, jako że jestem zakochany w jeździe po asfalcie, kupiłbym pewnie szosówkę. Niemniej, uważam mój rower za udany zakup. Zdjęcie, które widzisz, pochodzi z katalogu Meridy, w trakcie użytkowania zmieniłem regulowany mostek X-Mission na Ritchey Comp (przykładowy link), jako że wolę bardziej dynamiczną, pochyloną pozycję w trakcie jazdy.
Nie miałem z nią nigdy większych problemów, poza 2 kapciami, które pojawiły się raczej na skutek nieostrożnej jazdy po dziurach (na szczęście w tym roku jeszcze się to nie zdarzyło). Z prac serwisowych miały miejsce jedynie dwu- lub trzykrotna regulacja przerzutek i oczywiście regularne czyszczenie roweru. Z osprzętu jestem zadowolony, rama jest sztywna, życzyłbym sobie jedynie karbonowego widelca przydatnego na niezbyt równe polskie drogi.
Jak widzisz po wpisach, moje wycieczki są raczej krótkie i stosunkowo intensywne. Niemniej, wydaje mi się, że taki rower spokojnie poradzi sobie również na dłuższych trasach.
Gdybyś miał jeszcze jakieś pytania, chętnie odpowiem. Pozdrowienia!
Hej! Fajna ta Twoja merida. Powoli, bardzo wstępnie, przymierzam się do czegoś nowego-biorę pod uwagę także ten sprzęt. Mógłbyś skrobnąć mi tu kilka słów jak tym się jeździ? Będę wdzięczny:) Przy okazji-jak z możliwością montażu bagażnika i ew. pełnych błotników? Pozdrawiam.
michuss - 12:42 wtorek, 25 maja 2010 | linkuj
Komentuj
